Excavación en Los Ángeles
Cada zanja empieza con un ticket de DigAlert, para que las líneas de gas, agua y electricidad queden marcadas antes de que alguien excave. Las zanjas de 5 pies o más necesitan protección contra derrumbes, y el trabajo de drenaje en la calle lo autoriza la ciudad por separado. Excavamos a la línea y la profundidad que necesita cada oficio y rellenamos en capas compactadas.
La ley de California exige un ticket de DigAlert (811) por lo menos dos días hábiles antes de excavar, y no más de 14 días naturales antes. Marcamos la ruta de la zanja con pintura blanca, enviamos el ticket y no rompemos el suelo hasta que esté activo; un ticket dura 28 días. Las empresas de servicios que pertenecen a DigAlert marcan entonces sus propias líneas. Lo que no marcan es todo lo que el propietario instaló más allá de eso: la línea de drenaje de la casa, una alimentación a un garaje separado, las líneas de riego, el cable de bajo voltaje hacia un portón. Esas las ubicamos con planos, registros de limpieza y excavación cuidadosa a mano cerca de las marcas.
Las zanjas de 5 pies o más de profundidad necesitan protección contra derrumbes, lo que significa apuntalamiento, una caja de protección para zanjas, o inclinar y escalonar los lados. Por debajo de esa profundidad, una persona competente sigue revisando la zanja y puede exigir protección si la tierra muestra señales de moverse. Si los trabajadores tienen que bajar a una excavación de 5 pies o más, California también exige un permiso de excavación de Cal/OSHA. La tierra arenosa suelta, una zanja que cruza relleno viejo y el agua en el fondo empujan hacia más protección, no menos. La tierra excavada se mantiene alejada del borde para que su peso no cargue la pared.
Una línea de drenaje (sewer lateral) va de la casa al colector público, y la parte debajo de la calle es un trabajo distinto de la parte en el patio. En la Ciudad de Los Ángeles, el trabajo en la línea de drenaje y en la calle lo autoriza por separado el Bureau of Engineering mediante un permiso de conexión al drenaje, y una línea nueva en la calle tiene que construirla un contratista de drenaje con fianza de la Ciudad. Nuestro alcance dice claramente qué parte excavamos nosotros y quién tiene el permiso para el lado de la calle. Glendale está fuera de ese sistema y maneja su propio proceso de permisos para el trabajo ahí.
Las zanjas para servicios se excavan a la profundidad y el ancho que piden los planos o la empresa de servicio, con material de cama colocado debajo y alrededor del tubo o conducto según se especifique. La parte que decide si una zanja causa problemas después es el relleno: tierra que regresa en capas y se compacta para que un patio o una entrada de autos construidos encima no se hundan a lo largo de la línea. Las zanjas muchas veces van hacia una unidad nueva en el patio trasero, así que vea excavación de plataformas para ADU para saber cómo se planea esa conexión, y excavación de albercas para las líneas hacia el equipo de la alberca.
¿Qué define el calendario? El largo y la profundidad del tramo, el periodo de espera de DigAlert y cualquier permiso para trabajar en la calle.
Estos trabajos suelen salir en el mismo lote y se pueden planear desde la misma visita al sitio:
Plataformas en el patio trasero y para conversiones de garaje, cortadas a nivel y compactadas, con las máquinas entrando por el pasillo lateral.
Qué incluye →Excavación de albercas nuevas según el trazo del constructor, con camiones en fila para el acarreo y un plan para el destino de la tierra.
Qué incluye →Rompemos losas, entradas de autos, cobertizos y cimientos viejos, lo cargamos en camiones y nos lo llevamos.
Qué incluye →Solicitud de visita
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